Để ngăn chặn tình trạng hoạt động lộng hành của xe hợp đồng trá hình tuyến cố định, nhiều giải pháp trước mắt hay lâu dài đã được cơ quan chức năng đưa ra. Tuy nhiên nhìn về lâu dài, nhiều chuyên gia cho rằng việc quan trọng nhất là phải quy hoạch hệ thống bến xe sao cho hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người dân.

Xe hợp đồng trá hình ngày càng phát triển, kéo theo việc các xe tuyến cố định nằm trong bến bị bóp nghẹt. Nếu ở trong bến bãi chỉ có cảnh người chen người, thì ngoài bến, lại là cảnh xe chen xe. Khung cảnh vắng vẻ tại các bến xe đã dần trở nên đáng quan ngại khi lượng xe xuất bến giảm đến 50%.

(HanoiTV) - Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

(HanoiTV) - Ngày 8/4, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

(HanoiTV) – Hàng nghìn m2 đất được phê duyệt quy hoạch xây dựng bến xe tĩnh đã biến thành địa điểm sản xuất cọc bê tông. Đây là sai phạm đã và đang xảy ra tại xã Mỹ Thành (huyện Mỹ Đức, Hà Nội).

(HanoiTV) - UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 bến xe liên tỉnh đặt tại huyện Đông Anh - nơi đón, trả khách các tuyến đi Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng, Lạng Sơn, Lào Cai, Lai Châu...